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你知道什麽是多喉直噴系統嗎?

文字:[大][中][小] 2017-9-30    浏覽次數:1036    

  賽車使用的多喉直噴系統直接放棄了空氣濾清器的使用,車外的空氣直接通過節氣門進入汽缸,這樣的設計只適用于爲了追求更高速度的賽道行駛。下面合肥汽車改裝店小編告訴大家什麽是多喉直噴系統。



  所謂多喉直噴系統,簡單來說就是一種獨立節氣門技術。在傳統發動機上,做功燃燒時所需要的空氣由進氣口導入進氣道,經過空氣濾清器過濾後由節氣門進入進氣歧管,與燃油混合形成混合氣,最後進入汽缸燃燒。多喉直噴則在空氣經過空氣濾清器後變爲每缸一個獨立的節氣門,每個節氣門上單獨設置空氣流量傳感器,獨立監控每缸的進氣動作。通常還會對進氣歧管內部進行抛光處理,使進氣阻力更低,此時供油系統需要配合增加的進氣量,提高燃油壓力及精確的燃油噴射量,以達到提高功率輸出的目的。


  其實多喉直噴的構造並不複雜,但是需要精確地調整以及高精度的發動機內部部件來配合才能達到理想的效果,原因很簡單,這種設計的進氣系統是爲了配合高轉型發動機提高輸出功率的,發動機內部零件相對一般發動機需要格外的強化以便應付更高轉速所帶來的熱量與沖擊。
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