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有什麽辦法改裝排氣不影響低扭嗎?

文字:[大][中][小] 2017-9-13    浏覽次數:772    

  在經曆衆多的顧客後,合肥汽車改裝店小編總結是:大家都希望有能夠兼顧地磚速時回壓高和高轉速時回壓低的閥門排氣,這也是當下最流行的閥門排氣,簡單的說就是在排氣管路上加裝一個可調節的閥門,根據閥門開啓和關閉來控制排氣回壓。



  合肥市新站區暢行汽車配件銷售中心首先來爲大家普及下被動閥門和主動閥門了。


  被動閥門不需要額外的電源進行驅動,一般安裝在消聲器內部或中尾端的連接管上,它主要由一個彈簧和一個擋片組成。當發動機轉速低時,排氣氣流較小,不足以克服彈簧的拉力將擋片吹起來,排氣管被擋片堵住,所以回壓變大。當發動機轉速高時,排氣氣流很大,足以將擋片吹起來,這時排氣管完全打開,回壓較低,因此保證了發動機的功率輸出。主動閥門需要額外的電源進行驅動,一般安裝在尾管上,按驅動方式不同分爲電動閥和氣動閥。電動閥由電機驅動,氣動閥由真空泵驅動。和被動閥類似,在發動機轉速低時,閥門關閉以提高回壓,在發動機轉速高時,閥門被打開以降低回壓。相對被動閥,主動閥在高轉速的回壓更低,因爲閥門的打開能量由電瓶提供,不會造成發動機功率損耗,而被動閥需要發動機提供一部分能量來克服彈簧的拉力,但是這部分能量非常小,可以忽略不計。


  改裝並不是一件簡單的事情,任何一項改動,都需要了解其背後的影響因素和原理。
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